“随便一个航班，它的每次起降，都需要有八九台特种车辆做保障。”日照机场建设投资有限公司副总经理张崇胜说，像加油车、排污车、清水车、飞机牵引车等都必不可少，如果碰到飞机apu故障，还要提供电源车、气源车、空调车等。

 

    这些特种车，长成什么样，又有什么功能？跟着张崇胜的脚步，记者来到日照机场特种车库，“机坪内的特种车辆多达二三十种，有的能升高，有的能除冰，有的力大无比，它们为整个机坪的正常运行护航。”

 

   “这是飞机牵引车，这根‘长杆子’就是‘牵引杆’。”张崇胜说，跟汽车、船舶不一样，绝大多数飞机是没有“倒挡”功能的，当一架飞机停在廊桥或停机位时，就需要牵引车牵引。而且，飞机向后的方向完全由拖车来控制，当牵引车把飞机推到合适的位置后，飞机才“开车”启动。“别看牵引车的个子小，但它却能推动50—70吨重的飞机。”

 

    目前，已经就位的不仅仅是各种特种车。在采访中，记者看到，除了工作人员已经准备就绪外，医护人员也已到岗。“旅客的生命高于一切，机场不仅购置了高端救护车和应急救援设备，还与市人民医院合作，每天派驻一名医生和一名护士到岗值班。”张崇胜告诉记者。

 

    “虽然万事俱备，但为确保精益求精，从12月16日起，日照机场封场，所有人员进入机场，都要进行安全检查。”张崇胜表示，“在通航前的**几天，要根据预案进行**的综合演练，确保机场完美通航。”